Toronto bölgesinde yaşıyorsan Brampton’daki dev otomobil fabrikasını mutlaka duymuşsundur; belki bir tanıdığın orada çalışıyordu, belki de her gün önünden geçiyorsun. Bu hafta o fabrika için kötü bir haber geldi: Stellantis, üç yıldır üretim yapmayan Brampton Montaj Fabrikası‘nı Kanadalı zırhlı araç üreticisi Roshel‘e sattığını açıkladı. Fabrikada 40 yıllık otomobil üretimi böylece sona eriyor, 2 binden fazla işçi ise geleceğini merak ediyor. Bugün Toronto’da bu konu için kritik bir toplantı var.
🔎 Ne oldu?
Stellantis, 9 Kasım Pazartesi günü fabrikayı ve içindeki ekipmanı Brampton merkezli Roshel’e sattığını duyurdu. Satış bedeli açıklanmadı. CBC News’in aktardığına göre işlemin yıl sonuna kadar tamamlanması bekleniyor, ancak bunun için hükümet ve düzenleyici kurum onayları gibi bazı şartların yerine gelmesi gerekiyor.
- Fabrika 2023’te durdu: Üretim durduğunda 2 binden fazla işçi geçici olarak işten çıkarıldı.
- Jeep üretimi ABD’ye gitti: Fabrika Jeep üretimi için yenilenecekti, ancak şirket planı 2025 başında askıya aldı ve ardından Jeep Compass üretimini ABD’ye taşıdığını açıkladı.
- Kapasite kaybı: Sendikaya göre fabrikanın kapanması, Kanada’nın araç üretim kapasitesini yüzde 10 azaltıyor.
Sendika öfkeli: “En kötü senaryo”
Stellantis’in Kanada’daki 9 binden fazla çalışanını temsil eden Unifor‘un genel başkanı Lana Payne, satışı “en kötü senaryo” olarak nitelendirdi ve şirketin işçilere ihanet ettiğini söyledi. Payne’e göre askeri kamyonları donatmak, sıfırdan araç üretmekle aynı şey değil. Stellantis ile Unifor arasındaki toplu sözleşme görüşmeleri de zaten tıkanmış durumda: Stellantis çalışanları Ekim’de yüzde 97,3 oyla sendikaya grev yetkisi verdi. Sendika ise grevin “son çare” olduğunu söylüyor.
Ottawa: “Haklarımızı sonuna kadar kullanacağız”
İşin vergi mükellefini ilgilendiren bir yanı da var. The Globe and Mail’in ulaştığı 2022 anlaşmasına göre federal hükümet, Brampton ve Windsor’daki fabrikalar için Stellantis’e 529 milyon dolara kadar destek sözü vermişti. Sanayi Bakanı Mélanie Joly‘nin ofisi, Stellantis’in bu anlaşmanın şartlarını ihlal ettiğini ve şirketi yükümlülüğünü yerine getirmemiş saydıklarını açıkladı. Başbakan Mark Carney da işçileri korumak için “haklarımızı sonuna kadar kullanacağız” dedi. Stellantis ise Brampton’daki ilk yenileme planı için aldığı devlet desteğini gönüllü olarak iade etmeyi teklif ettiğini söylüyor.
Roshel ne yapmak istiyor?
Roshel’in kurucusu ve CEO’su Roman Shimonov, fabrikayı ileri üretim merkezine dönüştürmek istediklerini söyledi. CBC’ye konuşan Shimonov, fabrikada yalnızca savunma araçları üretilmeyeceğini, adını vermediği büyük bir Avrupalı otomobil üreticisinden niyet mektubu aldıklarını belirtti. “Amacımız binlerce kişiye istihdam sağlamak ve önceliği Brampton halkına vereceğiz” dedi. Ancak Roshel’in Stellantis’in işçilere karşı yükümlülüklerini devralmadığını da ekledi.
Bugün ne olacak?
Joly, bugün Toronto’da Stellantis, Unifor ve Ontario hükümeti temsilcileriyle dörtlü bir toplantı yapacak. Global News’e göre Ontario Başbakanı Doug Ford‘un da toplantıya katılması bekleniyor. Masada işçilerin geleceği ve devlet desteklerinin akıbeti var.
Sana ne değişiyor?
- Otomotiv sektöründe çalışıyorsan: Brampton’daki gelişmeler, tedarik zincirindeki işleri de etkileyebilir. Sendika, kapasite kaybının binlerce yan sanayi işini tehdit ettiğini söylüyor.
- Brampton ve çevresinde iş arıyorsan: Roshel’in işe alım planlarını takip etmekte fayda var; şirket önceliği yerel halka vereceğini söylüyor.
- Unutma: Satış henüz tamamlanmadı ve onaylara bağlı. Toplantıdan ne çıkacağı da belli değil.
Kanada’ya yeni gelmiş çoğumuz için otomotiv, Ontario’da istikrarlı iş denince akla gelen ilk sektörlerden biriydi. Brampton’daki bu satış, ABD ile süren ticaret gerginliğinin fabrikalara ve ailelere nasıl yansıdığını bir kez daha gösteriyor. Toplantının sonucunu ve işçiler için çıkan kararları takip edip seni haberdar edeceğiz.
Kaynak: CBC News
